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    • 企業信息

      亦嘉(浙江)汽車有限公司

    • 5
    • 公司認證: 營業執照已認證
    • 企業性質:有限責任公司
      成立時間:2016
    • 公司地址: 浙江省 杭州 拱墅區 大關路128路綠地*廣場
    • 姓名: 高經理
    • 認證: 手機已認證 身份證未認證 微信未綁定

      杭州奔馳v260商務車 大量現車 歡迎品鑒

    • 所屬行業:汽車 *汽車
    • 發布日期:2021-04-11
    • 閱讀量:18
    • 價格:面議
    • 產品規格:不限
    • 產品數量:20.00 輛
    • 包裝說明:不限
    • 發貨地址:浙江杭州  
    • 關鍵詞:奔馳v260商務車,奔馳V級商務車,奔馳商務車價格及圖片

      杭州奔馳v260商務車 大量現車 歡迎品鑒詳細內容

      臺州奔馳V260商務車“百奔**”的稱號讓您如虎添翼!

      奔馳v260,新車型提供一種排量2.0T輕裝出行系統,穿越城市大街小巷省油動力夠用,配置區分共計5款車型,包括標軸版和長軸版,售價區間48.9萬-64.6萬元。2018年7月廠家指導價進行全面調整,價目表如下文。與奔馳轎車一脈相承的外觀、內飾設計,比S級還要舒服的*二排座椅,以及兼顧了動力和油耗的2.0T發動機,都是V級的亮點所在。

      提到奔馳**車,大家較熟悉的當屬S級,畢竟S級的名氣屬商務轎車大佬級。此外,我們常見的還有E級、C級。本篇主角——奔馳V級,則是奔馳的mpv車型。

      不知何時開始,老板們已經不再專注于那些豪華轎車,**mpv逐漸成為了他們的出行可以選擇。同系列車型有:福建奔馳v260、威霆,以及平行進口奔馳v250、維特斯Metris。V級頭*奔馳大標,售價卻只不到50萬元起,還可以加裝改裝,無論是面子還是性價比,都足以完爆大幅加價還一車難求的豐田埃爾法。

      目前在國內**mpv市場中,除了上面提到的豐田埃爾法,大眾邁特威,日產貴士等等,也會和奔馳V級展開競爭。不過,對于豪華**來說,講“血統”是必須的,相比出自平民**的幾個對手,奔馳V級在商務用途較為看重的”調性”方面,**是屬于全面碾壓的存在。下面,不妨讓我們通過實際體驗,來看看奔馳V級究竟實力幾何。

      外觀:和奔馳轎車一脈相承 大氣又時尚

      新一代奔馳家族前臉為V級賦予了更多的時尚元素,這套中網總能給人以新鮮感覺,的確百看不厭,設計非常成功。雖然寶馬奧迪在豪華mpv領域尚無建樹,不過作為奔馳的一份子,V級在車燈方面自然也不會含糊,其全系搭載全LED頭燈,豪華、科技一樣不少。

      前6后4泊車雷達在奔馳V級上屬于標配,可以讓駕駛者在開著這輛大家伙進入車位時*有安全感。除了泊車雷達,奔馳V級自v260尊貴版(59.30萬)起,便裝備有360度全景影像。因此,即便老板是久坐后排座椅,V級偉岸的身軀,也不會妨礙老板隨時對它小試一把。

      奔馳V級車側面造型依舊流暢優雅,毫無商務車的沉悶,尺寸方面,在與兩大對手的比較下,v260幾乎具備壓倒性的優勢,具體乘坐表現非常**。側滑門是mpv特有的配置,在奔馳V級上,即便是入門版,也配備有電動側滑門。因此,在開著V級接送貴賓時,不用擔心面子問題。奔馳V級車內地臺**一般mpv,為避免乘客上下車的尷尬,車輛前門配有臺階,后排則配有迎賓踏板。奔馳V級后排車窗采用深色隱私玻璃。因此,不管是將它用作商務接待,還是家用房車,都是較佳選擇。

      為了保證車內空間和實用性,v260尾部采用了方方正正的造型,倒梯形尾窗則讓車尾不再單調。尾燈為一體式設計,內部使用LED光帶式燈源,點亮后辨識度不錯,從而提高車輛安全。v260尊貴版原配馬牌SC5輪胎,該輪胎屬于馬牌運動系列的*級產品,并且特別適用于中大型車使用。

      v260內飾非常奢華,無論是中控臺還是方向盤,都與奔馳轎車采取了相同的規劃,進入車內,**能讓你情不自禁的感嘆道:這才是大奔!環顧座椅四周,真皮、實木、金屬合理搭配,整體視覺效果相當不錯,做工方面,V級車內飾自然也堅持了豪華**應有的高水準。奔馳V級采用的三幅式方向盤是與C級同款樣式,所以,不會給駕駛者帶來開大車的壓力。換擋撥片的加入,也算是一處**。

      v260主動安全配置也是很豐富的,自適應巡航、防碰撞預警、盲區監測等等都有所配備,另外,自動泊車也是V級車的全系標配。儀表盤造型及布局均與C級車別無二致,*的彩色顯示屏可以顯示油耗、車輛狀態、多媒體等眾多信息。懸浮式中控大屏也是我們熟悉的樣式,尺寸為5.5英寸,內嵌奔馳COMMAND系統,集成導航、多媒體等功能,操作桿手感細膩,比摸iPhone還要舒服。全景影像可切換俯視、前后及兩側盲區等角度,加上輔助線,能讓駕駛者對周圍環境一清二楚。

      主駕駛席座椅填充比較厚實,除了電動調節功能之外,還帶有座椅加熱/通風及三段式座椅記憶,對駕駛者來說是相當周到的設計。v260采用了“2+2+3”的座椅布局。*二排座椅的舒適性和配置都是較高的,帶有腿部支撐,還能為貴賓提供“按摩服務”。

      *二排座椅還將奔馳S級的天鵝絨頭枕一并移植了過來,柔軟度十分考究,枕上去可謂舒服至及。后排小桌板設計平整,表面采用皮革縫制,不但防滑而且非常有檔次,與整車內飾協調性**。

      *二排帶有*有空調,可以顯示溫度和風量,按鈕手感依舊很奔馳。全景天窗分為前后兩片,十分敞亮,前段能夠開啟,通過雨量傳感器,可在雨天滅車后自動關閉。

      內部空間:*排座椅空間,將座椅放至較低并調整合適坐姿后,1米8身高的駕駛者頭部距離車*仍有1拳3指的余量,非常寬敞。我們將*二排座椅調至較前,此時乘坐者擁有2拳的頭部空間余量和3拳左右的腿部空間。在這個狀態下,乘客腿部已經有了十分充足的距離了。

      就舒適性來說,*二排是妥妥的飛機頭等艙待遇,可以讓貴賓實現半躺的坐姿,以便在走出機場之后,輕松補覺,得到充分的休息。*二排還配備有腳踏板,可以固定在滑軌的任意位置,使得乘客能夠獲得*加舒適的坐姿。

      *三排座椅采用了三個*立全尺寸座椅,大家注意,安全帶出口采用這樣的設計,可以使得安全帶與乘客*加貼合,既舒適又提高安全性。將*二排座椅調至較前,體驗者坐于*三排,頭部空間依舊充裕,而且不會*腿??梢哉f只要*二排乘客不將椅背刻意后仰,*三排就能保證不錯的舒適度。*三排充裕的橫向座椅空間,即便是三個身材較高的乘客坐進去,也不會給人肩并肩的感覺,同時,腿部的橫向空間也是十分開闊的。

      雖然V級采用2+2+3座椅布局,但是其后備廂絲毫沒有受到壓榨,光是常規狀態下的內部容積就能達到1400L遠*GL8的680L摞上多個行李箱或裝載日常大件都毫無問題。車輛*三排的三個*立座椅均支持放倒,可以進一步靈活的擴展儲物空間。電動尾門開度幾乎能達到90度,它還能通過按鍵記憶開啟的位置,便于各種身高的朋友進行操作。

      國產福建奔馳V級全系搭載2.0T渦輪增壓發動機,較大功率155KW/5500rpm,較大扭矩350Nm/1250-4000rpm,型號是奔馳應用廣泛的M274,與奔馳GLC動力調校相同,就參數來看,優于邁特威2.0TSI發動機。

      2017款奔馳V級使用了一套大家比較熟悉的動力總成。由于海外的柴油版車型沒法引進,因此V級搭載了2.0T汽油發動機。傳動方面,V級搭配了7檔手自一體變速箱,擁有“舒適”、“經濟”、“運動”、“手動”四種模式,讓駕駛者根據需要來實時選擇,隨著駕駛模式的變化,變速箱對油門的響應速度也會產生明顯的區別。

      這臺7檔手自一體變速箱的“秉性”相信大家都比較了解,其換擋平順性值得稱贊,適合這樣一款舒適定位的MPV車型。另外,該變速箱還帶有手動模式,通過方向盤換擋撥片來實現,駕駛模式可以在ECO、舒適和運動之間切換,感受較明顯的還是來自油門響應的變化。

      V級采用了前麥弗遜/后半拖曳臂式*立懸架,這種硬件結構兼顧了MPV對于承載能力和舒適性的需要,與邁特威的懸掛結構相似。此外,為照顧到高**車身對操控的影響,還應用到了C級上面的那套AGILITY CONTROL技術,根據路面狀況調節避震器彈簧的阻尼力度。例如,當路面平坦時,懸架會自動降低阻尼以保證車輛舒適平穩的行駛。

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      ------------ 賣車我們是認真的,改裝我們是*的

      全文總結

      奔馳V級的亮點:**,這輛車屬于豪華**陣營,外形足夠上檔次,配置也是夠全面,開出去在面子上**勝過一切對手;其次,車輛*大的*三排空間和后備廂容積,也是令對手們所難以企及的;再者,奔馳V級這套2.0T發動機+7AT的動力系統,無論是機械品質還是調校功力,都能夠讓人放心,從實際效果來看,V級整體的動力操控可以說達到了非常良好的水準。


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